На аэродроме в Кубинке появится центр деловой авиации

Инвестиционная группа ОАО «Нафта-Москва» выиграла тендер на постройку центра деловой авиации на территории подмосковного аэродрома «Кубинка».

На площади в 46 гектаров появится терминал для самолетов деловой авиации; в руководстве «Нафта-Москва» сообщили, что не планируют покупать другие активы аэропорта.

Ещё в прошлом году некоторым клиентам и партнерам инвестиционной группы поступило предложение пользоваться будущей базой. По оценкам экспертов, строительство пассажирского терминала бизнес авиации, стояночной площадки для бизнес джетов, сервисных ангаров обойдется в 25-27 миллионов долларов. И хотя детали проекта не разглашаются, известно, что «Нафта-Москва» планирует значительные инвестиции в модернизацию имеющихся помещений и строительство нового центра.

По данным управляющего директора "Нафта-Москвы" Антона Аверина, инвестиции в проект могут быть подсчитаны к концу года.

В то же время источник предположил, что только на возведение терминала бизнес-класса и ангаров, а также сервисное обслуживание потребуется 20-30 миллионов долларов, окончательная же сумма затрат может быть вдвое-втрое больше.

"Сама инфраструктура бизнес-авиации не требует существенных затрат в действующих развитых аэропортах. Но так как Кубинка - это не развитой гражданский аэропорт, то потребуются дополнительные вложения в оснащение взлетно-посадочной полосы", - добавил собеседник агентства.

Привлечение партнеров для совместного инвестирования в проект не планируется, однако в перспективе "Нафта-Москва" не исключает сотрудничество с международными управляющими компаниями, говорит источник. По его словам, также не исключено соучастие компании или прямое финансирование проекта улучшения подъездных дорог к аэродрому.

Собеседник агентства РИАН отметил, что выполнение рейсов из бизнес-терминала в будущем никак не отразится проводящихся в Кубинке показах военной авиационной техники. "Купленный участок занимает площадь примерно в 9% всей территории аэродрома, так что места хватит всем", - сказал он.

Сейчас единственным центром российской деловой авиации является Внуково-3, вторая взлетно-посадочная полоса которого закрыта на многолетний ремонт, что создает массу неудобств.

ОАО «Нафта-Москва» планирует сделать использование самолетов деловой и частной авиации по-настоящему удобным.

Отсутствие инфраструктуры существенно сдерживает развитие в этом секторе, где до кризиса наблюдался рост до 15% ежегодно.

По сообщениям Wingexpress.ru, Rian.ru