|
Очередное оперативное совещание работников администрации, глав муниципальных образований и руководителей служб района в минувшую среду провел глава Одинцовского района Александр Гладышев.
Директор Одинцовского ПАТП Н.Н. Катырин рассказал о развитии своего предприятия, планах и нововведениях. Сегодня на двух производственных базах предприятия располагаются 226 автобусов, 90 из них задействованы на социальных маршрутах. В основном это автобусы большой вместимости «ЛиаЗ», «Мерседес», «Сканиа». Ежедневно услугами предприятия пользуются 53 тысячи пассажиров, более половины из них пользуются социальными маршрутами. Но, к сожалению, по словам Николая Николаевича, в последние годы количество пассажиров сокращается. Причина – увеличение коммерческого транспорта на маршрутах Одинцовского района. Как следствие сокращения количества пассажиров – увеличение финансирования предприятия из бюджета муниципальных образований.
– Сегодня себестоимость перевозки одного пассажира составляет около 36 рублей 55 копеек, – рассказал директор ПАТП, – а средний тариф на перевозки на наших автобусах около 25 рублей. Вот эту разницу и компенсируют муниципальные образования. У нас в районе идет перекос в сторону коммерческих перевозчиков. Сегодня нам достаточно сложно конкурировать с малыми коммерческими предприятиями, которые далеко не всегда добросовестно и строго выполняют все обязательства. Условия конкурсов, однако же, настолько упрощены, что позволяют выигрывать их даже перевозчикам, фактически не имеющим транспорта, как бы парадоксально это ни звучало. Есть такой условный показатель – соотношение количества жителей на один социальный автобус. В среднем по области этот коэффициент составляет 2,5 тысячи. У нас в районе – 4,7 тысячи, это один из самых высоких показателей в области. На самом же деле, никто не изучал реальную потребность одинцовцев в транспорте, и сегодня развитие транспортной сети приобретает несколько хаотичный характер.
Также Николай Николаевич сообщил, что все автобусы предприятия оборудованы системами GPS-навигации, а некоторые используют и систему «ГЛОНАСС». На сегодняшний день из числа перевозчиков только Одинцовское ПАТП может отчитаться о проделанной транспортом работе, количестве совершенных рейсов, в любой момент отследить местонахождение машин. Уже сейчас начали оснащать автобусы оборудованием, которое позволяет выходить в сеть Wi-Fi. До конца года планируется оснастить им все автобусы, работающие в направлении Москвы.
– На мой взгляд, – добавил Н.Н. Катырин, – необходимо создание единой диспетчерской службы на территории Одинцовского района, которая бы могла отслеживать и координировать работу транспортной сети и потребности жителей. В столице уже такая организация начинает работу.
Глава района поддержал предложение директора ПАТП, ведь организация перевозок – это, прежде всего, вопрос безопасности пассажиров.
В октябре сотрудники территориального отдела №28 государственного административно-технического надзора Московской области провели очередной рейд по поселениям. Результаты его оказались неудовлетворительными: выявлены множество нарушений в содержании контейнерных площадок, несанкционированные свалки мусора. На все это главам поселений было указано на одном из прошлых оперативных совещаний. В этот раз инспекторы проехали по поселениям с целью оценить «работу над ошибками». Результаты, как рассказал начальник отдела Александр Юрьев, сильно отличаются. Улучшения, без сомнения, есть, но далеко не везде. Среди «отличников» названы Барвиха, Успенское, Новоивановское. Больше всего недостатков в Голицыне, Назарьеве, Одинцове.
По материалам www.novrub-odin.ru
© Информационный портал города Кубинка, 29.11.2011 г.
|
