Перегон ИЛ-2 в Кубинку, фоторепортаж от участника перегона (фото, видео)         11.08.2017 20:34

Вот когда хорошо иметь разнообразные борта с различными характеристиками: тогда ты можешь оказаться полезным в каком нибудь интересном деле:-))) Так вышло,что мне довелось сегодня поучаствовать в перегоне легендарного Ил-2 с Раменского на Кубинку для участия в параде в честь 105 летия ВВС в качестве лидировщика. Видимо более не оказалось свободных под рукой бортов с крейсером 250-270 км в час....

Перегон ИЛ-2 в Кубинку, фоторепортаж от участника перегона (фото, видео)

Большое спасибо Дмитрию Прошину и Борису Леонидовичу Осетинскому за это!!!

Почему то вдруг захотелось отложив все предыдущие недоделанные посты,поведать об этом миру:-))) Не удержался:-))) Планировать перелет начали за пару дней. В общем ничего сложного,важно было добраться до Кубинки как можно быстрее. Сложность составило лишь получить добро на посадку на Кубинке не только Ил-2,но и нашего ИАРа. И вот 9 августа,все разрешения получены,вылет назначен на 12 часов дня. Из Новосибирска прилетел Владимир Евгеньевич Барсук для управления Ил-2. Он будет взлетать из Раменского. Наш же небольшой экипаж в составе Дмитрия Евгеньевича Сухарева,Бориса Леонидовича Осетинского и вашего покорного слуги,взлетел из Мячково приблизительно в то же время.Над Мячково мы и собрались в группу,Владимир Евгеньевич успел от Раменского до Мячково проверить работу систем Ил-2.

Маршрут наш достаточно короткий:120 километров всего. при скоростях от 250 до 280 это порядка получаса. Напрягает лишь то,что короткий маршрут пролегает над МКАДом,тут есть и минусы и плюсы. С точки безопасности это не лучший выбор: более безопасный маршрут над полями и лесами длиннее всего на 30 км,но было желание показать самолет людям и сделать несколько фотографий. Для этого в общем с нами и полетел Борис Леонидович.

По материалам www.igor113.livejournal.com

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить








Последние комментарии