Света родилась в семье военного переводчика. В шестом классе прочла «Два капитана» и решила, что станет... военным летчиком. По окончании школы направила заявления во все авиационные училища страны. От всех получила отказ. Тогда девушка поступила в Московский авиационный институт на факультет самолетостроения, а после него — в Запорожское летное училище ДОСААФ (единственное в СССР, куда принимали женщин).
Светлана Протасова — рекордсменка по пилотированию боевых машин в России, служила в Кубинке
29.07.2014 15:11
Потом десятки рапортов с просьбой принять на действительную военную службу... Путь от Як-18 и Як-52 до МиГ-29, которые разделяет целая пропасть, майор Протасова преодолевала, надеясь только на свои упорство и настойчивость. В истребительную авиацию Светлана попала после расформирования женской группы пилотов «Ласточки». Но и там, в Кубинке, женщину-пилота не сразу подпустили к машинам ее мечты. — Будешь, мол, манекеном для журналистов. Пусть фотографируют, трави им про авиацию, но о серьезных машинах не мечтай, — вспоминает летчик Протасова «напутствия» коллег-мужчин.
Отстаивать свои права на полеты пришлось у самого Главкома ВВС (им тогда был Петр Дейнекин). — Провели меня к нему в кабинет тайно, без предварительной договоренности. Он сначала рассердился за «партизанщину», а потом выслушал меня и рассмеялся: «Давай утрем нос хваленым западным воякам. Будет и у нас женщина-истребитель», — не без удовольствия вспоминает Светлана. Дату своего первого полета на истребителе Светлана Протасова помнит также ясно, как дату своего рождения. — 4 апреля 1996 г. я села в кабину, поджилки тряслись. Не от страха. От восторга: вот оно, исполнение мечты! А взлетела, и все волнения исчезли.
По материалам www.vk.com