В Совете ветеранов Росавтодора бережно хранят память о подвиге дорожных войск. «Дорожники участвовали во всех операциях Великой Отечественной, сражались на всех фронтах. Для того чтобы обеспечить транспортное сообщение внутри страны, они строили мосты и переправы, необходимые для перемещений войск, подхода техники и подвоза боеприпасов на передовые позиции. Находясь под ударами вражеской авиации и артиллерийским огнем, воины-дорожники ремонтировали и прокладывали новые километры автомобильных дорог для боевых и транспортных машин», — рассказывают в дорожном ведомстве.

Дорожные войска участвовали в боевых действиях при обороне Москвы, Сталинграда, сражениях на Курской дуге. В сложнейших условиях они проложили через затянутое льдом Ладожское озеро знаменитую «Дорогу жизни», благодаря которой выстоял блокадный Ленинград. Эта дорога работала днем и ночью. Все работы проводились под огнем противника, в лютые морозы. На «Дороге жизни» были развернуты два пункта технической помощи, шесть обогревательных и два заправочных пункта. Помимо этого на всем ее протяжении была обеспечена телефонная связь. За пять зимних месяцев по «Дороге жизни» проследовало в Ленинград и обратно более 300 автомобилей, около 500 тракторов, бронеавтомобилей и танков. Из осажденного города было эвакуировано свыше 550 тыс. детей, женщин, стариков, раненых и больных.

Воины-дорожники внесли немалый вклад в общее дело победы. За время войны они построили и отремонтировали свыше 100 тысяч км дорог и более 1 млн пог. м автодорожных мостов. Общая протяженность военных автодорог, за содержание которых отвечали дорожные войска в годы войны, составила 359 тыс. км. За образцовое выполнение заданий командования 59 частей дорожных войск были награждены орденами, 27 из них получили почетные наименования, свыше 21 000 воинов были награждены орденами и медалями.

Источник http://tribuna.ru