В рамках дорожно-мостового строительства Адресной инвестиционной программой предусмотрено выделение лимитов финансирования на проектирование и строительство в Западном административном округе Москвы 23 дорожных объектов. Об этом стало известно в ходе открытого совещания с участием жителей Западного административного округа (ЗАО) столицы, которое 16 февраля провел заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Реконструкция Можайского шоссе в 2013
Как стало известно в ходе встречи, ко Дню города предполагается открытие эстакады на пересечении Рублевского шоссе с ул. Маршала Тимошенко и Осенним бульваром. К концу 2013 года также планируется завершение эстакады на пересечении Мичуринского проспекта с ул. Лобачевского.
В 2012 году были начаты работы по реконструкции Можайского шоссе. Как сообщил заммэра, есть договоренность с федеральными властями о расширении шоссе на территории Московской области, чтобы не создавать пробки в результате сужения дороги на выходе ее из Москвы.
В 2013 году планируется приступить к реализации проекта реконструкции Ленинского проспекта, устройства транспортных развязок на пересечении улицы Генерала Дорохова, Можайского шоссе, Кутузовского проспекта с МКАД, строительства подземных переходов через улицы Никулинскую и Коштоянца. Также начнутся работы по строительству Северного дублера Кутузовского проспекта, Северо-Западной хорды на участке от ул. Крылатская до Можайского шоссе и МКАД, включая Рябиновую улицу. «Строительство Северного дублера вызвало общественный резонанс в районе Фили-Давыдково, Можайский, так как трасса проектируется вблизи жилых домов, расположенных по улицам Алексея Свиридова, Красных Зорь, Маршала Неделина. По просьбам жителей проект был изменен в части прохождения проектируемой магистрали вдоль Смоленского направления МЖД, на участке от Старорублевского шоссе до МКАД вдоль улицы Ивана Франко», — сообщил представитель префектуры.
По итогам проработки с жителями были также внесены изменения в проект прохождения Северо-Западной хорды: ул. Ярцевская останется без изменений (проектом предусматривалось восемь полос, остается шесть); по ул. Кубинка, Толбухина, Витебская, Вяземская вместо запроектированных четырех полос движения в каждом направлении предполагается расширение до трех полос с максимальным отходом от жилых домов; сохраняется двухстороннее движение по Молодогвардейской улице вместо кругового движения со строительством тоннеля по Молодогвардейской улице и организацией бессветофорного движения на пересечении ул. Ярцевская с ул. Молодогвардейская.
По материалам www.stroi.mos.ru