В Кубинке будет открыт бизнес-аэропорт.

vichas · 19.02.2010, 18:55

На базе военного аэродрома Кубинка будет открыт первый в России аэропорт для бизнес-авиации. Проектом занимается Сулейман Керимов. Военные перебазируются из аэропорта в Липецк.
На базе военного аэродрома Кубинка (Одинцовский район Московской области) владелец "Нафта-Москвы" Сулейман Керимов создает первый в России аэропорт для бизнес-авиации, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на одного из партнеров компании бизнесмена.
Военные уедут, бизнес останется"Работа по перебазированию военной базы уже ведется, концепция почти готова, курирует процесс Олег Липатов", -- рассказал источник. Газета отмечает, что Липатов работает гендиректором "Нафта-Москвы" и ранее возглавлял проект города миллионеров Рублево-Архангельское."С территории аэродрома перебазируют все, что связано с военной авиацией, оставят только центр показа авиационной техники. Наше управление перебазировано в Липецк, -- рассказал представитель 16-й воздушной армии. Он добавил, что в ближайшее время аэродром перейдет в управление ЗАО "Аэропорт Кубинка" (созданная специально под проект дочерняя компания "Нафта-Москвы"), а "недавно приезжали представители компании осматривать его территорию".
Проект аэропорта не единственный пример сотрудничества структур Сулеймана Керимова с Минобороны: параллельно господин Керимов договаривается об участии группы ПИК в программе предоставления жилья военным, отмечает «Ъ».
Между тем о дальнейшей судьбе Кубинского авиационно-технического спортивного клуба "Росто", также базирующегося на терриотрии аэродрома, ничего не известно. Кубинский аэроклуб -- один из крупнейших аэроклубов Подмосковья, расположен вблизи Москвы на знаменитом аэродроме Кубинка. Предлагает полеты на самолетах, проводит обучение пилотов-любителей, а так же открыта школа пилотажа.
Бизнес-авиация в России
Сейчас бизнес-перевозки между собой делят Внуково, Домодедово и Шереметьево, где располагаются всего лишь бизнес-терминалы.
В России бизнес-авиация развита слабо, пишет издание. Не существует ни одного аэропорта для бизнес-авиации, а только терминалы в аэропортах общего назначения. В Шереметьево -- терминал "Премьер", терминал "ЛУКойл-авиа" и выделенный в изолированную зону центр деловой авиации. В Домодедово -- терминал "Авкома"; также пассажиров деловой авиации обслуживает VIP-зал самого аэропорта.
Во Внуково -- терминал "Внуково-3" и два VIP-зала самого Внуково. Недостаточная развитость инфраструктуры не позволяет реализоваться планам стать полноценным аэропортом деловой авиации Быково (35 км от Москвы по Рязанскому шоссе), отмечают аналитики. Частично к бизнес-аэропортам можно отнести Остафьево (Подольский район, базовый аэропорт "Газпромавиа"), однако он специализируется на перевозках сотрудников "Газпрома". Для сравнения: в США 15 тыс. аэродромов, из них только 500 обслуживают регулярные авиарейсы, а остальные -- деловую авиацию.

Chip · 19.02.2010, 22:27

Я так понимаю, что всё, что было создано в СССР, всё самое лучшее, продаётся. А что получится взамен, пока никто не знает, источники умалчивают... И кому этот бизнес аэропорт нужен? Мне нет. Наверно тому, у кого есть бизнес-бабки...

Эльза · 19.02.2010, 22:49

ну вот, практически последнюю радость отняли.

летом так хорошо было - наблюдать за витязями, ка они пируэты над полем выписывают.

и вертолеты в 8 утра над домом

Chip · 03.03.2010, 15:56

Зато смогу поближе к дому свой вертолётик парковать.

Эльза · 04.03.2010, 17:46

а там расформировывать походу передумали ^_^
вчера летали. ляпота

ntkom · 23.07.2010, 10:44

Внимательно читайте приведенную статью - ЦПАТ оставляют, с РОСТО ещё не решили, а про 121 АРЗ ничего не сказано, завод куда девать?. Но статья противоречит сама себе: "С территории аэродрома перебазируют все, что связано с военной авиацией, оставят только центр показа авиационной техники." Так центр показа и есть всё, что связано с военной авиацией, больше ничего военного и нет. В общем буржуинам не легко в Кубинку вклиниться и вероятно окончательного решения всех вопросов нет, а если есть, то они не озвучены и/или перевраны в данной статье. Скорее всего ЦПАТ всё-таки уберут, так как он занимает больше всего места на аэродроме, но случится это где-то в 2012 году, а РОСТО и 121 АРЗ могут оставить, им много не надо места.

victoria78 · 17.09.2010, 12:26

Ну вот, бизнес поближе к Москве, поэтому Кубинка идеально подходит. А военных в Липецк, Сибирь, на Колыму...Чтобы не занимали Московский регион.

19.02.2010, 18:55	#1 (permalink)
vichas Гость города Кубинка Регистрация: 17.02.2010 Сообщений: 3	В Кубинке будет открыт бизнес-аэропорт. На базе военного аэродрома Кубинка будет открыт первый в России аэропорт для бизнес-авиации. Проектом занимается Сулейман Керимов. Военные перебазируются из аэропорта в Липецк. На базе военного аэродрома Кубинка (Одинцовский район Московской области) владелец "Нафта-Москвы" Сулейман Керимов создает первый в России аэропорт для бизнес-авиации, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на одного из партнеров компании бизнесмена. Военные уедут, бизнес останется"Работа по перебазированию военной базы уже ведется, концепция почти готова, курирует процесс Олег Липатов", -- рассказал источник. Газета отмечает, что Липатов работает гендиректором "Нафта-Москвы" и ранее возглавлял проект города миллионеров Рублево-Архангельское."С территории аэродрома перебазируют все, что связано с военной авиацией, оставят только центр показа авиационной техники. Наше управление перебазировано в Липецк, -- рассказал представитель 16-й воздушной армии. Он добавил, что в ближайшее время аэродром перейдет в управление ЗАО "Аэропорт Кубинка" (созданная специально под проект дочерняя компания "Нафта-Москвы"), а "недавно приезжали представители компании осматривать его территорию". Проект аэропорта не единственный пример сотрудничества структур Сулеймана Керимова с Минобороны: параллельно господин Керимов договаривается об участии группы ПИК в программе предоставления жилья военным, отмечает «Ъ». Между тем о дальнейшей судьбе Кубинского авиационно-технического спортивного клуба "Росто", также базирующегося на терриотрии аэродрома, ничего не известно. Кубинский аэроклуб -- один из крупнейших аэроклубов Подмосковья, расположен вблизи Москвы на знаменитом аэродроме Кубинка. Предлагает полеты на самолетах, проводит обучение пилотов-любителей, а так же открыта школа пилотажа. Бизнес-авиация в России Сейчас бизнес-перевозки между собой делят Внуково, Домодедово и Шереметьево, где располагаются всего лишь бизнес-терминалы. В России бизнес-авиация развита слабо, пишет издание. Не существует ни одного аэропорта для бизнес-авиации, а только терминалы в аэропортах общего назначения. В Шереметьево -- терминал "Премьер", терминал "ЛУКойл-авиа" и выделенный в изолированную зону центр деловой авиации. В Домодедово -- терминал "Авкома"; также пассажиров деловой авиации обслуживает VIP-зал самого аэропорта. Во Внуково -- терминал "Внуково-3" и два VIP-зала самого Внуково. Недостаточная развитость инфраструктуры не позволяет реализоваться планам стать полноценным аэропортом деловой авиации Быково (35 км от Москвы по Рязанскому шоссе), отмечают аналитики. Частично к бизнес-аэропортам можно отнести Остафьево (Подольский район, базовый аэропорт "Газпромавиа"), однако он специализируется на перевозках сотрудников "Газпрома". Для сравнения: в США 15 тыс. аэродромов, из них только 500 обслуживают регулярные авиарейсы, а остальные -- деловую авиацию. Последний раз редактировалось vichas; 19.02.2010 в 18:58.

19.02.2010, 22:27	#2 (permalink)
Chip Ветеран Регистрация: 24.11.2009 Сообщений: 542 Изображений: 18	Я так понимаю, что всё, что было создано в СССР, всё самое лучшее, продаётся. А что получится взамен, пока никто не знает, источники умалчивают... И кому этот бизнес аэропорт нужен? Мне нет. Наверно тому, у кого есть бизнес-бабки... Последний раз редактировалось Chip; 19.02.2010 в 22:29.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.02.2010, 22:49	#3 (permalink)
Эльза Ветеран Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 346	ну вот, практически последнюю радость отняли. летом так хорошо было - наблюдать за витязями, ка они пируэты над полем выписывают. и вертолеты в 8 утра над домом

03.03.2010, 15:56	#4 (permalink)
Chip Ветеран Регистрация: 24.11.2009 Сообщений: 542 Изображений: 18	Зато смогу поближе к дому свой вертолётик парковать.

04.03.2010, 17:46	#5 (permalink)
Эльза Ветеран Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 346	а там расформировывать походу передумали ^_^ вчера летали. ляпота

23.07.2010, 10:44	#6 (permalink)
ntkom Гость города Кубинка Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 3	Внимательно читайте приведенную статью - ЦПАТ оставляют, с РОСТО ещё не решили, а про 121 АРЗ ничего не сказано, завод куда девать?. Но статья противоречит сама себе: "С территории аэродрома перебазируют все, что связано с военной авиацией, оставят только центр показа авиационной техники." Так центр показа и есть всё, что связано с военной авиацией, больше ничего военного и нет. В общем буржуинам не легко в Кубинку вклиниться и вероятно окончательного решения всех вопросов нет, а если есть, то они не озвучены и/или перевраны в данной статье. Скорее всего ЦПАТ всё-таки уберут, так как он занимает больше всего места на аэродроме, но случится это где-то в 2012 году, а РОСТО и 121 АРЗ могут оставить, им много не надо места.

17.09.2010, 12:26	#7 (permalink)
victoria78 Гость города Кубинка Регистрация: 13.12.2009 Сообщений: 24	Ну вот, бизнес поближе к Москве, поэтому Кубинка идеально подходит. А военных в Липецк, Сибирь, на Колыму...Чтобы не занимали Московский регион.